logo
Yixing Futao Metal Structural Unit Co. Ltd 86-510-87871161 li@fu-tao.com
เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม

เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม

  • เน้น

    สัญญาณไฟเสาเสาไฟจราจร

    ,

    traffic light post

  • การรักษาพื้นผิว
    ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน / เคลือบผง / ทาสี
  • ชื่อผลิตภัณฑ์
    6MX(12M+12M) แปดเหลี่ยม "T" ประเภทเสาสัญญาณไฟจราจรส่งออกไปยังตลาดอเมริกาใต้
  • ความสูงเสาไฟของกล้อง
    6MX(12M+12M)
  • ความยาวของเสาสัญญาณไฟจราจร
    ประเภท "ท"
  • การคิดเสาสัญญาณไฟจราจร
    2.5มม. - 14มม
  • ความยาวของเสาสัญญาณไฟจราจร
    3M,6M.12M
  • วัสดุเสาสัญญาณไฟจราจร
    เหล็กแผ่นรีดร้อน (Q235, Q345, A36, GR50), สแตนเลส
  • เสาไฟจราจร กัลวาไนซ์
    84μm-101μm
  • แพ็คเกจเสาไฟจราจร
    ผ้าห่มเก่าหรือบับเบิ้ลแรป
  • กำเนิดเสาสัญญาณไฟจราจร
    มณฑลเจียงซู ประเทศจีน
  • ใบรับรอง
    มาตรฐาน ISO 9001
  • เสาไฟกล้องปรับแต่งได้
    ตามคำขอของลูกค้า
  • กล้องไฟโพสต์ดีไซน์ลม
    10M / s หรือขึ้นอยู่กับคำขอของลูกค้า
  • สถานที่กำเนิด
    มณฑลเจียงซูประเทศจีน
  • ชื่อแบรนด์
    Futao
  • ได้รับการรับรอง
    ISO 9001
  • หมายเลขรุ่น
    FT-CP032
  • จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
    1 ชิ้น
  • ราคา
    $80 - $1000
  • รายละเอียดการบรรจุ
    40HC หรือ OT ห่อด้วยเสื่อหรือเสื่อฟาง
  • เวลาการส่งมอบ
    30 - 60 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน
    L / C, T / T
  • สามารถในการผลิต
    1200 ชิ้นทุกเดือน

เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม

6MX(12M+12M) แปดเหลี่ยม "T" ประเภทเสาสัญญาณไฟจราจรส่งออกไปยังตลาดอเมริกาใต้

การออกแบบและการก่อสร้าง ส่วนต่างๆ ของโรงงานแต่ละส่วนจะต้องมีการก่อสร้างและออกแบบเพื่อให้มีการบริการที่ต่อเนื่องยาวนานโดยมีความประหยัดสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำฝีมือทั้งหมดจะต้องมีคุณภาพสูงสุดตลอดการออกแบบ ขนาด และวัสดุของชิ้นส่วนทั้งหมดต้องมีความเค้นที่อยู่ภายใต้สภาวะที่รุนแรงที่สุดในการให้บริการ จะต้องไม่ทำให้เกิดการบิดเบี้ยวหรือเสียหายการเชื่อม การเติม หรือการเสียบปลั๊กที่มีข้อบกพร่องจะไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก DESอุปกรณ์ทั้งหมดต้องทำงานโดยไม่มีการสั่นสะเทือนเกินควรและมีเสียงรบกวนน้อยที่สุด เพื่อไม่ให้เกิดความรำคาญต่อสิ่งแวดล้อมเครื่องมือทั้งหมดต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่น่าพอใจภายใต้สภาวะบรรยากาศในพื้นที่ที่จะสร้างสายไฟฟ้าและภายใต้การเปลี่ยนแปลงของโหลดและแรงดันไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นภายใต้สภาวะการทำงานของระบบปกติการออกแบบส่วนรองรับ สาย ตัวนำ ตัวเว้นระยะ ฉนวน และอุปกรณ์ประกอบทั้งหมดจะต้องมีลักษณะเช่นนี้เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของสายเนื่องจากการเสื่อมสภาพหรือความเสียหายในการใช้งานการออกแบบจะต้องรวมเอาข้อควรระวังและบทบัญญัติที่สมเหตุสมผลเพื่อความปลอดภัยของผู้ที่เกี่ยวข้องในการบำรุงรักษางานตามสัญญาและงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่จัดหาและดำเนินการภายใต้สัญญาอื่นๆชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะต้องถูกสร้างมาตรวัดและจะต้องเปลี่ยนแทนกันได้หากเป็นไปได้ตลอดงานตามสัญญา เช่น เพื่ออำนวยความสะดวกในการประกอบชิ้นส่วนทดแทน

 

กระบวนการผลิต


 

เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม 0
รายละเอียดสินค้า


ชื่อผลิตภัณฑ์ 6MX(12M+12M) แปดเหลี่ยม "T" ประเภทเสาสัญญาณไฟจราจรส่งออกไปยังตลาดอเมริกาใต้
วัสดุเสาสัญญาณไฟจราจร เสาไฟกล้อง ASTM GR65,GR50,Q460 A572,S355,Q345/Q235
ออกแบบสายลม 10M / S หรือขึ้นอยู่กับคำขอของลูกค้า
เสาไฟจราจรโก่ง ตามความแข็งแรงของเสาตามที่ลูกค้าร้องขอ
รูปร่างของเสา เสาไฟจราจร ทรงกรวย เหลี่ยม กลม
แบบเสาสัญญาณไฟจราจร เสาสัญญาณไฟจราจรแบบ "T", "L" Type, "I" Type หรือ Gantry Type
เสาสัญญาณไฟจราจรความสูงของเพลาหลัก โดยปกติเสาจราจรใช้ในการข้ามถนน
ความยาวของเสาสัญญาณไฟจราจร ขึ้นอยู่กับความกว้างของถนนในประเทศลูกค้า
การประยุกต์ใช้เสาสัญญาณไฟจราจร ถนนสายหลัก โซนไฮเวย์
ความสูงของเสาสัญญาณไฟจราจร 1-16M ประกอบด้วยสองหรือสามส่วน
ความหนาของเพลาเสาสัญญาณไฟจราจร 2.5mm-20mm
ขนาดเสาไฟจราจร Camera Light Post ตามขนาด Flange เพื่อตัดสินใจ
การคำนวณความยาวที่ทับซ้อนกัน เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนบนของส่วนล่างมากกว่า 1.5 เท่า
การรักษาพื้นผิว การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, สเปรย์ไฟฟ้าสถิต
ส่วนประกอบเสาสัญญาณไฟจราจร ไฟสัญญาณ (สีแดง / เขียว / เหลือง), กล้อง ฯลฯ
ตู้ไฟ ติดตั้งตู้ไฟภายนอกอาคารเพื่อควบคุมการเปลี่ยนสีของสัญญาณไฟ
ความยาวสายไฟโดยใช้ ความยาวสายไฟที่ใช้ขึ้นอยู่กับความสูงของเสาและไฟสัญญาณ/วัตต์ของกล้อง/ปริมาณ
ความหนาของสังกะสี เสาสัญญาณจราจร 80-100 ไมครอน โดยเฉลี่ย ตามมาตรฐาน BS EN ISO1461
การชุบสังกะสีความหนาของผนังที่เหมาะสม เสาสัญญาณไฟจราจรความหนาของผนังอย่างน้อย ≥2.5 มม.
จุ่มลงในสระสังกะสีสำหรับเสา ระยะเวลาที่จุ่มลงในสระสังกะสีขึ้นอยู่กับความหนาของผนังเสาและมาตรฐานการดำเนินการความหนาสังกะสี

 

เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม 1

เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม 2

เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม 3

 
การทดสอบ


   เสาไฟจราจรทำจากเหล็กป้องกันการกัดกร่อน 2.5 มม. - ความหนาเพลา 20 มม 4
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

 

เครื่องหมายการติดตั้ง สมาชิกหอคอยทุกคนจะต้องประทับตราด้วยตัวเลขและ/หรือตัวอักษรที่แตกต่างกันซึ่งตรงกับที่อยู่ในแบบแปลนหรือรายการวัสดุที่ได้รับอนุมัติเครื่องหมายการแข็งตัวเหล่านี้จะต้องประทับตราก่อนการชุบสังกะสีและต้องอ่านได้ชัดเจน1.18 การหล่อ การหล่อทั้งหมดจะต้องปราศจากรูพรุน ตำหนิ และรอยร้าวห้ามทำการเชื่อมอุดหรืออุดชิ้นส่วนที่ชำรุดเหล็กหล่อทั้งหมดต้องมีคุณภาพใกล้เคียงกันตามมาตรฐานที่กำหนดในข้อกำหนด1.19 การเชื่อม ในทุกกรณีที่รอยเชื่อมของงานประดิษฐ์มีแนวโน้มที่จะเกิดแรงเค้นสูง เช่น อาจเป็นกรณีในส่วนของการกลับด้านของความเค้นในการทำงาน ผู้รับจ้างจะต้องจัดหา DES พร้อมกับแบบร่างการจัดเตรียมทั่วไปของงานประดิษฐ์และในภายหลัง แต่ ก่อนเริ่มการประดิษฐ์ การวาดภาพโดยละเอียดของการเตรียมการเชื่อมที่เสนอทั้งหมดบนการผลิตก่อนเริ่มการเชื่อมดังกล่าว ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม DES ว่าช่างเชื่อมหรือผู้ปฏิบัติงานเชื่อมมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของมาตราที่เหมาะสมของ BS4872หลังจากพิจารณาการจัดเรียงทั่วไปและการเขียนแบบรายละเอียดการเชื่อมแล้ว วิศวกรจะต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบถึงขั้นตอนที่จะต้องตรวจสอบผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้วิศวกรทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับความพร้อมของขั้นตอนการตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอน จะไม่มีการดำเนินการใดๆ ต่อไปจนกว่าขั้นตอนที่ระบุจะผ่านการตรวจสอบของวิศวกรนอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น วิศวกรขอสงวนสิทธิ์ในการเยี่ยมชมงานของผู้รับเหมาในเวลาที่เหมาะสมในระหว่างการผลิตรายการของโรงงาน และเพื่อทำความคุ้นเคยกับความคืบหน้าและคุณภาพของงานในปัจจุบันในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนแปลงส่วนใดส่วนหนึ่งของการเตรียมการเชื่อม ก่อนอื่นเขาจะต้องส่งสำเนาของแบบร่างที่แก้ไขแล้วให้วิศวกรแสดงรายละเอียดการเตรียมการที่แก้ไขและเพื่อรอการยืนยันการยอมรับหรืออื่นๆควรหลีกเลี่ยงการใช้การเชื่อมแบบเชื่อมกับงานเหล็กทาวเวอร์หากเป็นไปได้

 
ยินดีต้อนรับสู่โรงงานของเรา!