การออกแบบและการก่อสร้าง ส่วนต่างๆ ของโรงงานแต่ละส่วนจะต้องมีการก่อสร้างและออกแบบเพื่อให้มีการบริการที่ต่อเนื่องยาวนานโดยมีความประหยัดสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำฝีมือทั้งหมดจะต้องมีคุณภาพสูงสุดตลอดการออกแบบ ขนาด และวัสดุของชิ้นส่วนทั้งหมดต้องมีความเค้นที่อยู่ภายใต้สภาวะที่รุนแรงที่สุดในการให้บริการ จะต้องไม่ทำให้เกิดการบิดเบี้ยวหรือเสียหายการเชื่อม การเติม หรือการเสียบปลั๊กที่มีข้อบกพร่องจะไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก DESอุปกรณ์ทั้งหมดต้องทำงานโดยไม่มีการสั่นสะเทือนเกินควรและมีเสียงรบกวนน้อยที่สุด เพื่อไม่ให้เกิดความรำคาญต่อสิ่งแวดล้อมเครื่องมือทั้งหมดต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่น่าพอใจภายใต้สภาวะบรรยากาศในพื้นที่ที่จะสร้างสายไฟฟ้าและภายใต้การเปลี่ยนแปลงของโหลดและแรงดันไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นภายใต้สภาวะการทำงานของระบบปกติการออกแบบส่วนรองรับ สาย ตัวนำ ตัวเว้นระยะ ฉนวน และอุปกรณ์ประกอบทั้งหมดจะต้องมีลักษณะเช่นนี้เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของสายเนื่องจากการเสื่อมสภาพหรือความเสียหายในการใช้งานการออกแบบจะต้องรวมเอาข้อควรระวังและบทบัญญัติที่สมเหตุสมผลเพื่อความปลอดภัยของผู้ที่เกี่ยวข้องในการบำรุงรักษางานตามสัญญาและงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่จัดหาและดำเนินการภายใต้สัญญาอื่นๆชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะต้องถูกสร้างมาตรวัดและจะต้องเปลี่ยนแทนกันได้หากเป็นไปได้ตลอดงานตามสัญญา เช่น เพื่ออำนวยความสะดวกในการประกอบชิ้นส่วนทดแทน
กระบวนการผลิต
รายละเอียดสินค้า
ชื่อผลิตภัณฑ์ | 6MX(12M+12M) แปดเหลี่ยม "T" ประเภทเสาสัญญาณไฟจราจรส่งออกไปยังตลาดอเมริกาใต้ |
วัสดุเสาสัญญาณไฟจราจร | เสาไฟกล้อง ASTM GR65,GR50,Q460 A572,S355,Q345/Q235 |
ออกแบบสายลม | 10M / S หรือขึ้นอยู่กับคำขอของลูกค้า |
เสาไฟจราจรโก่ง | ตามความแข็งแรงของเสาตามที่ลูกค้าร้องขอ |
รูปร่างของเสา | เสาไฟจราจร ทรงกรวย เหลี่ยม กลม |
แบบเสาสัญญาณไฟจราจร | เสาสัญญาณไฟจราจรแบบ "T", "L" Type, "I" Type หรือ Gantry Type |
เสาสัญญาณไฟจราจรความสูงของเพลาหลัก | โดยปกติเสาจราจรใช้ในการข้ามถนน |
ความยาวของเสาสัญญาณไฟจราจร | ขึ้นอยู่กับความกว้างของถนนในประเทศลูกค้า |
การประยุกต์ใช้เสาสัญญาณไฟจราจร | ถนนสายหลัก โซนไฮเวย์ |
ความสูงของเสาสัญญาณไฟจราจร | 1-16M ประกอบด้วยสองหรือสามส่วน |
ความหนาของเพลาเสาสัญญาณไฟจราจร | 2.5mm-20mm |
ขนาดเสาไฟจราจร | Camera Light Post ตามขนาด Flange เพื่อตัดสินใจ |
การคำนวณความยาวที่ทับซ้อนกัน | เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนบนของส่วนล่างมากกว่า 1.5 เท่า |
การรักษาพื้นผิว | การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, สเปรย์ไฟฟ้าสถิต |
ส่วนประกอบเสาสัญญาณไฟจราจร | ไฟสัญญาณ (สีแดง / เขียว / เหลือง), กล้อง ฯลฯ |
ตู้ไฟ | ติดตั้งตู้ไฟภายนอกอาคารเพื่อควบคุมการเปลี่ยนสีของสัญญาณไฟ |
ความยาวสายไฟโดยใช้ | ความยาวสายไฟที่ใช้ขึ้นอยู่กับความสูงของเสาและไฟสัญญาณ/วัตต์ของกล้อง/ปริมาณ |
ความหนาของสังกะสี | เสาสัญญาณจราจร 80-100 ไมครอน โดยเฉลี่ย ตามมาตรฐาน BS EN ISO1461 |
การชุบสังกะสีความหนาของผนังที่เหมาะสม | เสาสัญญาณไฟจราจรความหนาของผนังอย่างน้อย ≥2.5 มม. |
จุ่มลงในสระสังกะสีสำหรับเสา | ระยะเวลาที่จุ่มลงในสระสังกะสีขึ้นอยู่กับความหนาของผนังเสาและมาตรฐานการดำเนินการความหนาสังกะสี |
การทดสอบ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เครื่องหมายการติดตั้ง สมาชิกหอคอยทุกคนจะต้องประทับตราด้วยตัวเลขและ/หรือตัวอักษรที่แตกต่างกันซึ่งตรงกับที่อยู่ในแบบแปลนหรือรายการวัสดุที่ได้รับอนุมัติเครื่องหมายการแข็งตัวเหล่านี้จะต้องประทับตราก่อนการชุบสังกะสีและต้องอ่านได้ชัดเจน1.18 การหล่อ การหล่อทั้งหมดจะต้องปราศจากรูพรุน ตำหนิ และรอยร้าวห้ามทำการเชื่อมอุดหรืออุดชิ้นส่วนที่ชำรุดเหล็กหล่อทั้งหมดต้องมีคุณภาพใกล้เคียงกันตามมาตรฐานที่กำหนดในข้อกำหนด1.19 การเชื่อม ในทุกกรณีที่รอยเชื่อมของงานประดิษฐ์มีแนวโน้มที่จะเกิดแรงเค้นสูง เช่น อาจเป็นกรณีในส่วนของการกลับด้านของความเค้นในการทำงาน ผู้รับจ้างจะต้องจัดหา DES พร้อมกับแบบร่างการจัดเตรียมทั่วไปของงานประดิษฐ์และในภายหลัง แต่ ก่อนเริ่มการประดิษฐ์ การวาดภาพโดยละเอียดของการเตรียมการเชื่อมที่เสนอทั้งหมดบนการผลิตก่อนเริ่มการเชื่อมดังกล่าว ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม DES ว่าช่างเชื่อมหรือผู้ปฏิบัติงานเชื่อมมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของมาตราที่เหมาะสมของ BS4872หลังจากพิจารณาการจัดเรียงทั่วไปและการเขียนแบบรายละเอียดการเชื่อมแล้ว วิศวกรจะต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบถึงขั้นตอนที่จะต้องตรวจสอบผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้วิศวกรทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับความพร้อมของขั้นตอนการตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอน จะไม่มีการดำเนินการใดๆ ต่อไปจนกว่าขั้นตอนที่ระบุจะผ่านการตรวจสอบของวิศวกรนอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น วิศวกรขอสงวนสิทธิ์ในการเยี่ยมชมงานของผู้รับเหมาในเวลาที่เหมาะสมในระหว่างการผลิตรายการของโรงงาน และเพื่อทำความคุ้นเคยกับความคืบหน้าและคุณภาพของงานในปัจจุบันในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนแปลงส่วนใดส่วนหนึ่งของการเตรียมการเชื่อม ก่อนอื่นเขาจะต้องส่งสำเนาของแบบร่างที่แก้ไขแล้วให้วิศวกรแสดงรายละเอียดการเตรียมการที่แก้ไขและเพื่อรอการยืนยันการยอมรับหรืออื่นๆควรหลีกเลี่ยงการใช้การเชื่อมแบบเชื่อมกับงานเหล็กทาวเวอร์หากเป็นไปได้