สําหรับโครงการสายส่งตามชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก ความท้าทายทางวิศวกรรมมีสองประการความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้าง ภายใต้แรงลมพายุพายุรุนแรง และความต้านทานต่อการกัดกร่อนในระยะยาวในบรรยากาศทะเลที่มีเกลือมากผู้จัดจําหน่ายและวิศวกรโครงการกําลังหันไปยังASTM A572 GR50 เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กสแตนเลสต่ําความแข็งแรงสูงเป็นวัสดุที่เลือกไม่เป็นคํากล่าวการตลาด แต่เป็นการตอบสนองตามรายละเอียดของความคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมที่สามารถวัดได้
บทความนี้พิจารณาว่าทําไมโครงสร้างขนส่งของชายฝั่งอ่าวเซอเรียต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกันในการเลือกเสาเหล็ก และมีรายละเอียดอะไรที่สําคัญจริงๆ
ธนาคารแห่งประเทศเม็กซิโก ธนาคารเวราครูซ ทาบาสโก คัมเปเช และครึ่งเกาะยูคาตานลมแรงพายุและบรรยากาศทางทะเลที่มีการกัดกรองสูง.
การบรรทุกลมเป็นตัวขับเคลื่อนการออกแบบโครงสร้างหลัก ภูมิภาคนี้อยู่ภายในเข็มขัดพายุพายุอากาศอันตรายในอัตแลนติก ที่โครงสร้างการส่งไฟฟ้าต้องทนความเร็วลมที่ยั่งยืน160 กม./ชม.ในช่วงเหตุการณ์พายุใหญ่ๆ ที่มีปริมาณพายุสูงขึ้นมากความยืดหยุ่นสูงของท่อสแตนเลสสตูล ทําให้พวกเขาเปราะบางต่อการสั่นสะเทือนของลม, จําเป็นต้องพิจารณาอย่างละเอียดเกี่ยวกับผลกระทบทางอากาศในการออกแบบโครงสร้าง.
การกัดกรองการศึกษาเกี่ยวกับการละลายของชั้นบรรยากาศในเม็กซิโกแสดงให้เห็นว่าสถานที่ทะเลตามชายฝั่งอ่าวและแคริบบิ้นC4ในระดับความเกรี้ยวของ ISO โดยที่สถานที่ส่วนใหญ่ถึงประเภท C5✅แม้แต่เมื่อตั้งอยู่ในพื้นที่ในประเทศ 1 กิโลเมตรหรือมากกว่าการวิจัยที่ดําเนินการที่สถานีใกล้กับเขตชายฝั่ง เช่น Nuevo Pemex, Tabasco, และ Veracruz ยืนยันประเภทการกินสูงเหล่านี้. C5 เป็นชนิดของการกินที่สูงที่สุดสําหรับสภาพแวดล้อมชั้นบรรยากาศ โดยมีอัตราการกินที่สําคัญที่เร่งการทําลายของเหล็กคาร์บอนที่ไม่คุ้มกัน
สําหรับเสาข่ายส่ง แปลว่าวัสดุและระบบเคลือบใด ๆ ต้องมีคุณสมบัติสําหรับทั้งความจืดแรงทางเครื่องกลและการโจมตีทางเคมีอย่างรุนแรงในเวลาเดียวกัน
ASTM A572 GR50 เป็นสแตนเลสสแตนเลสความแข็งแรงสูง (HSLA)ความเข้มข้นการออกกําลังขั้นต่ํา 345 MPa (50 ksi)ขณะที่เหล็ก A36 (ผลผลิต ≥ 250 MPa) ยังคงเป็นเรื่องทั่วไปสําหรับการใช้งานโครงสร้างทั่วไป, สายการส่งของชายฝั่งอ่าวอ่าวต้องการความแข็งแรงสูงกว่า-สัดส่วนน้ําหนักที่ GR50 ให้.
ข้อดีทางการปฏิบัติคือตรงไปตรงมา: สําหรับภาระลมที่ได้รับการกําหนดความหนาผนังลดลงเมื่อเทียบกับ A36 ส่งผลให้น้ําหนักรวมต่ํากว่าโดยไม่เสียสละความสามารถทางโครงสร้าง
ลดค่าใช้จ่ายของวัสดุต่อเสา
ค่าขนส่งที่ต่ํากว่า (มีความรู้สึกต่อน้ําหนักสําหรับการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ)
การใช้งานและการติดตั้งที่สถานที่โครงการง่ายขึ้น
สําหรับเสาเหล็ก 14 เมตรที่ติดอยู่ในดินทราย การออกแบบ GR50 ได้รับการจัดอันดับสําหรับความเร็วลมความเร็ว 230 km/hช่องว่างที่ครอบคลุมแม้แต่ฉากพายุพายุพายุที่รุนแรงที่สุดของชายฝั่งอ่าว
คุ้มค่าที่จะสังเกตว่าผู้จําหน่ายบางคนยังนําเสนอASTM A572 GR65(ผลผลิต ≥ 450 MPa) สําหรับช่วงเวลานานมากหรือการใช้งานภาระที่สูงมาก แต่ GR50 ยังคงเป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรมสําหรับส่วนใหญ่ของโครงการสายส่งในภูมิภาค
อุตสาหะลมขนาดของเสาธง การเกรดกําหนดการระยะอายุในสภาพแวดล้อมทะเล C5 เหล็กคาร์บอนที่ไม่ได้รับการป้องกัน สามารถสูญเสียความหนาที่สําคัญภายในหลายปี ไม่ใช่หลายทศวรรษ
CFE J6100-54 แนะนําการกระปุกร้อนNMX-H-004-SCFIเป็นชั้นป้องกันความสกปรกพื้นฐานความต้องการความหนาขั้นต่ําคือ
| ความหนาของวัสดุ | ความหนาของเหล็กกระจกขั้นต่ํา |
|---|---|
| ≥ 6 มม. | 100 μm |
| < 6 มม. | 85 μm |
แต่สําหรับอุปกรณ์ติดชายฝั่ง การกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายไม่เพียงพออย่างชัดเจนตาม CFE J6100-54 รายละเอียดต้องการระบบเคลือบเพิ่มเติมที่นําไปใช้ก่อนการประกอบสําหรับเสาติดตั้งในสภาพแวดล้อมทางทะเลและ/หรืออุตสาหกรรมISO 9225.
ตัวเลือกที่ 1 ระบบ epoxy:
พริมเมอร์: ซิงค์ฟอสเฟตไวนิล-อีโอกซี่ (CFE-P21)25 μmทุกคน
ลายชั้นบน: อีโป๊กซี่ที่มีปริมาณแข็งสูง (CFE-A3)125 μm
ตัวเลือกที่ 2 ระบบพอลิอุเรธาน:
พริมเมอร์: CFE-P9 หรือ CFE-P19, สองชั้นที่25 μmทุกคน
ลายชั้นบน: โพลียูเรธานความแข็งสูง (CFE A-29)125 μm
ทั้งสองตัวเลือกนี้ต้องการการเสร็จสิ้นในCFE L0000-15 ประเภท 24 ด้ายสิงห์ความเสียหายจากการกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับการซ่อมแซมจุดด้วยสีที่อุดมด้วยซิงค์ โดยไม่มีการเตรียมผิวที่เหมาะสม ไม่ตรงกับมาตรฐาน
สําหรับผู้จําหน่าย B2B และวิศวกรจัดซื้อสินค้าที่ประเมินสตาร์เหล็กสําหรับโครงการส่งไฟฟ้าของชายฝั่งอ่าวนาง รายการตรวจสอบรายละเอียดควรรวมถึง:
การรับรองวัสดุ: รายงานการทดสอบโรงงาน ASTM A572 GR50 ที่ยืนยันความแข็งแรงการออกกําลังอย่างน้อย 345 MPa
การตรวจสอบการกระปุก: การวัดความหนาที่บันทึกไว้ (≥ 85 μm สําหรับส่วนที่ < 6 mm, ≥ 100 μm สําหรับส่วนที่ ≥ 6 mm) ตาม ASTM A123 / NMX-H-004-SCFI
การเคลือบเพิ่มเติม: CFE-P21 + CFE-A3 (หรือ CFE-P9/P19 + CFE A-29) สําหรับการปฏิบัติตามสิ่งแวดล้อมทางทะเล
การออกแบบภาระลม: การวิเคราะห์โครงสร้างตาม ASCE/SEI 48 โดยใช้เกณฑ์ลมชายฝั่งอ่าว
การรวมกันของASTM A572 GR50สําหรับความแข็งแรงโครงสร้างและระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบสองชั้นที่กําหนดโดย CFE(การกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระ
สําหรับโครงการสายส่งตามชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก ความท้าทายทางวิศวกรรมมีสองประการความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้าง ภายใต้แรงลมพายุพายุรุนแรง และความต้านทานต่อการกัดกร่อนในระยะยาวในบรรยากาศทะเลที่มีเกลือมากผู้จัดจําหน่ายและวิศวกรโครงการกําลังหันไปยังASTM A572 GR50 เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กสแตนเลสต่ําความแข็งแรงสูงเป็นวัสดุที่เลือกไม่เป็นคํากล่าวการตลาด แต่เป็นการตอบสนองตามรายละเอียดของความคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมที่สามารถวัดได้
บทความนี้พิจารณาว่าทําไมโครงสร้างขนส่งของชายฝั่งอ่าวเซอเรียต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกันในการเลือกเสาเหล็ก และมีรายละเอียดอะไรที่สําคัญจริงๆ
ธนาคารแห่งประเทศเม็กซิโก ธนาคารเวราครูซ ทาบาสโก คัมเปเช และครึ่งเกาะยูคาตานลมแรงพายุและบรรยากาศทางทะเลที่มีการกัดกรองสูง.
การบรรทุกลมเป็นตัวขับเคลื่อนการออกแบบโครงสร้างหลัก ภูมิภาคนี้อยู่ภายในเข็มขัดพายุพายุอากาศอันตรายในอัตแลนติก ที่โครงสร้างการส่งไฟฟ้าต้องทนความเร็วลมที่ยั่งยืน160 กม./ชม.ในช่วงเหตุการณ์พายุใหญ่ๆ ที่มีปริมาณพายุสูงขึ้นมากความยืดหยุ่นสูงของท่อสแตนเลสสตูล ทําให้พวกเขาเปราะบางต่อการสั่นสะเทือนของลม, จําเป็นต้องพิจารณาอย่างละเอียดเกี่ยวกับผลกระทบทางอากาศในการออกแบบโครงสร้าง.
การกัดกรองการศึกษาเกี่ยวกับการละลายของชั้นบรรยากาศในเม็กซิโกแสดงให้เห็นว่าสถานที่ทะเลตามชายฝั่งอ่าวและแคริบบิ้นC4ในระดับความเกรี้ยวของ ISO โดยที่สถานที่ส่วนใหญ่ถึงประเภท C5✅แม้แต่เมื่อตั้งอยู่ในพื้นที่ในประเทศ 1 กิโลเมตรหรือมากกว่าการวิจัยที่ดําเนินการที่สถานีใกล้กับเขตชายฝั่ง เช่น Nuevo Pemex, Tabasco, และ Veracruz ยืนยันประเภทการกินสูงเหล่านี้. C5 เป็นชนิดของการกินที่สูงที่สุดสําหรับสภาพแวดล้อมชั้นบรรยากาศ โดยมีอัตราการกินที่สําคัญที่เร่งการทําลายของเหล็กคาร์บอนที่ไม่คุ้มกัน
สําหรับเสาข่ายส่ง แปลว่าวัสดุและระบบเคลือบใด ๆ ต้องมีคุณสมบัติสําหรับทั้งความจืดแรงทางเครื่องกลและการโจมตีทางเคมีอย่างรุนแรงในเวลาเดียวกัน
ASTM A572 GR50 เป็นสแตนเลสสแตนเลสความแข็งแรงสูง (HSLA)ความเข้มข้นการออกกําลังขั้นต่ํา 345 MPa (50 ksi)ขณะที่เหล็ก A36 (ผลผลิต ≥ 250 MPa) ยังคงเป็นเรื่องทั่วไปสําหรับการใช้งานโครงสร้างทั่วไป, สายการส่งของชายฝั่งอ่าวอ่าวต้องการความแข็งแรงสูงกว่า-สัดส่วนน้ําหนักที่ GR50 ให้.
ข้อดีทางการปฏิบัติคือตรงไปตรงมา: สําหรับภาระลมที่ได้รับการกําหนดความหนาผนังลดลงเมื่อเทียบกับ A36 ส่งผลให้น้ําหนักรวมต่ํากว่าโดยไม่เสียสละความสามารถทางโครงสร้าง
ลดค่าใช้จ่ายของวัสดุต่อเสา
ค่าขนส่งที่ต่ํากว่า (มีความรู้สึกต่อน้ําหนักสําหรับการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ)
การใช้งานและการติดตั้งที่สถานที่โครงการง่ายขึ้น
สําหรับเสาเหล็ก 14 เมตรที่ติดอยู่ในดินทราย การออกแบบ GR50 ได้รับการจัดอันดับสําหรับความเร็วลมความเร็ว 230 km/hช่องว่างที่ครอบคลุมแม้แต่ฉากพายุพายุพายุที่รุนแรงที่สุดของชายฝั่งอ่าว
คุ้มค่าที่จะสังเกตว่าผู้จําหน่ายบางคนยังนําเสนอASTM A572 GR65(ผลผลิต ≥ 450 MPa) สําหรับช่วงเวลานานมากหรือการใช้งานภาระที่สูงมาก แต่ GR50 ยังคงเป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรมสําหรับส่วนใหญ่ของโครงการสายส่งในภูมิภาค
อุตสาหะลมขนาดของเสาธง การเกรดกําหนดการระยะอายุในสภาพแวดล้อมทะเล C5 เหล็กคาร์บอนที่ไม่ได้รับการป้องกัน สามารถสูญเสียความหนาที่สําคัญภายในหลายปี ไม่ใช่หลายทศวรรษ
CFE J6100-54 แนะนําการกระปุกร้อนNMX-H-004-SCFIเป็นชั้นป้องกันความสกปรกพื้นฐานความต้องการความหนาขั้นต่ําคือ
| ความหนาของวัสดุ | ความหนาของเหล็กกระจกขั้นต่ํา |
|---|---|
| ≥ 6 มม. | 100 μm |
| < 6 มม. | 85 μm |
แต่สําหรับอุปกรณ์ติดชายฝั่ง การกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายกระจายไม่เพียงพออย่างชัดเจนตาม CFE J6100-54 รายละเอียดต้องการระบบเคลือบเพิ่มเติมที่นําไปใช้ก่อนการประกอบสําหรับเสาติดตั้งในสภาพแวดล้อมทางทะเลและ/หรืออุตสาหกรรมISO 9225.
ตัวเลือกที่ 1 ระบบ epoxy:
พริมเมอร์: ซิงค์ฟอสเฟตไวนิล-อีโอกซี่ (CFE-P21)25 μmทุกคน
ลายชั้นบน: อีโป๊กซี่ที่มีปริมาณแข็งสูง (CFE-A3)125 μm
ตัวเลือกที่ 2 ระบบพอลิอุเรธาน:
พริมเมอร์: CFE-P9 หรือ CFE-P19, สองชั้นที่25 μmทุกคน
ลายชั้นบน: โพลียูเรธานความแข็งสูง (CFE A-29)125 μm
ทั้งสองตัวเลือกนี้ต้องการการเสร็จสิ้นในCFE L0000-15 ประเภท 24 ด้ายสิงห์ความเสียหายจากการกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับการซ่อมแซมจุดด้วยสีที่อุดมด้วยซิงค์ โดยไม่มีการเตรียมผิวที่เหมาะสม ไม่ตรงกับมาตรฐาน
สําหรับผู้จําหน่าย B2B และวิศวกรจัดซื้อสินค้าที่ประเมินสตาร์เหล็กสําหรับโครงการส่งไฟฟ้าของชายฝั่งอ่าวนาง รายการตรวจสอบรายละเอียดควรรวมถึง:
การรับรองวัสดุ: รายงานการทดสอบโรงงาน ASTM A572 GR50 ที่ยืนยันความแข็งแรงการออกกําลังอย่างน้อย 345 MPa
การตรวจสอบการกระปุก: การวัดความหนาที่บันทึกไว้ (≥ 85 μm สําหรับส่วนที่ < 6 mm, ≥ 100 μm สําหรับส่วนที่ ≥ 6 mm) ตาม ASTM A123 / NMX-H-004-SCFI
การเคลือบเพิ่มเติม: CFE-P21 + CFE-A3 (หรือ CFE-P9/P19 + CFE A-29) สําหรับการปฏิบัติตามสิ่งแวดล้อมทางทะเล
การออกแบบภาระลม: การวิเคราะห์โครงสร้างตาม ASCE/SEI 48 โดยใช้เกณฑ์ลมชายฝั่งอ่าว
การรวมกันของASTM A572 GR50สําหรับความแข็งแรงโครงสร้างและระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบสองชั้นที่กําหนดโดย CFE(การกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระ